Gare centrale et poste centrale

Au tournant du siècle, une mobilisation croissante s'est mise en place dans toute la Suisse. De vastes infrastructures de transport ont vu le jour, comme la mythique ligne de chemin de fer Saint-Gall-Paris ou les chemins de fer de montagne dans les régions reculées.

L'histoire : Conformément à l'esprit de l'Art nouveau, la fonction et l'esthétique étaient étroitement liées : L'innovation technique et le sens du style allaient de pair dans ces constructions. Les bâtiments de la gare centrale et de la poste principale, aux dimensions généreuses, reflètent le volume considérable des exportations et l'activité intense des voyageurs à Saint-Gall vers 1900. Pendant la floraison des broderies de Suisse orientale, ils devaient devenir le centre de services du quartier textile et la plaque tournante des personnes et des marchandises. L'architecture : Les architectes se sont inspirés de la « Piazza delle Erbe » de Vérone (Italie) pour concevoir les plans avec des espaces intermédiaires comparables : Le hall d'entrée de la gare centrale, nouvelle à l'époque, est flanqué de deux solides bases de tours. La façade en grès de quatre étages est entourée de puissants pilastres qui s'étendent jusqu'à l'avant-toit. La poste centrale a également reçu un nouveau bâtiment - avec son imposante tour. Le monumental hall des guichets Art nouveau, avec ses plafonds peints, ses mosaïques et ses sculptures, est toujours conservé dans son état d'origine. Les deux bâtiments de quatre étages aux toits en croupe abrupts dominent la place de la gare. Utilisation actuelle : Alors que la gare centrale sert toujours à sa fonction initiale, une grande partie de la poste centrale est aujourd'hui utilisée à d'autres fins, notamment par la bibliothèque de la poste centrale, gérée conjointement par la bibliothèque municipale et la bibliothèque cantonale.